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事件:
公司公布2021 年年度报告。公司实现营业收入341.02 亿元,同比增长19.10%,归母净利润11.88 亿元,同比增长3.63%,扣非归母净利润7.06 亿元,同比减少19.05%。
点评:
航空发动机订单饱满,收入增速符合预期。公司2021 年实现营收341.02 亿元,同比增长19.10%,完成年度预算比例为107.09%,公司营收实现稳健增长。分产品看,航空发动机及衍生品实现营收318.85 亿元(占总营收93.50%),同比增长21.87%,公司进一步聚焦航空发动机及燃气轮机主业。分子公司看,黎明公司实现营收186.35 亿元(yoy+17.05%);南方公司实现营收80.31 亿元( yoy+11.70% ) ; 黎阳动力实现营收30.20 亿元(yoy+33.22%)。我们分析认为国内航空发动机产业加速发展的势头仍在持续,公司未来几年收入有望保持较快增长,其中公司预计2022 年实现营收384.29 亿元。
盈利能力有所下滑,公司业绩低于预期。公司2021 年实现归母净利润11.88 亿元,同比增长3.63%,增速显著低于营收增长,我们分析认为主要原因有:1)产品结构调整,新品占比提升,公司毛利率较去年同期下降2.48pcts 到12.49%;2)公司持续计提大额资产减值损失,其中因产品设计改型、更新换代及结构调整,存货计提减值损失3.26 亿元,子公司吉发公司进入破产程序,计提委托贷款减值损失0.96 亿元。公司21 年净利率为3.61%,近年来首次低于4%,但我们认为随着产品结构调整趋稳叠加工艺日渐成熟,公司盈利能力有望稳步回升,助力业绩释放,公司预计2022 年实现归母净利润12.59 亿元。
合同负债大幅增长,现金流情况显著改善。公司2021 年合同负债为217.52 亿元,较去年同期大幅增长675.34%,表明公司后续订单饱满,下游需求充足。此外,大额合同负债有力改善公司现金流,公司经营活动产生的现金流净额为167.04 亿元,同比增长362.90%。
关注收入增长,等待利润释放。航空发动机为我国重要的战略产业,近年来虽有较大突破,设计及制造水平仍处于追赶国际先进的阶段。受到产业发展客观现状的影响,并由于公司产品近两年工艺尚未完全成熟的新产品比例提升,同时规模效应还未显现,导致毛利率不可避免地阶段性下滑。随着公司订单放量导致的收入增长,以及公司产品技术逐步成熟,公司毛利率也有望企稳反弹,并形成持续提升趋势。
下调盈利预测但维持“买入”评级。我们下调公司2022-23 年归母净利润预测为14.9/18.6亿元(之前为18.5/22.0 亿元),新增2024 年归母净利润预测为23.2 亿元,当前股价对应PE 分别为75/60/48 倍。考虑到国产发动机列装加速,公司的行业垄断地位,以及公司盈利能力有望企稳回升,因此维持“买入”评级。
风险提示:军费支出不及预期;重点产品研制或交付不及预期;产能建设不及预期
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