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事件
8 月2 日,公司发布非公开发行股票预案,募资不超过6.5 亿元,用于汽车电子全球运营中心建设项目(2.5 亿)、数智储能项目(1 亿)和补充流动资金(3亿)。
投资要点
汽车电子控制器市场机会巨大。随着汽车智能化兴起,对于汽车安全性、娱乐性、舒适性以及智能性等方面都有性能提升要求,DCU将成为长期确定性趋势、已形成行业共识,是汽车行业未来研发重点,智能控制器厂商将迎来历史性扩张机遇。根据Mckinsey预测,全球汽车电子控制器在2025年有望达到1290亿美元,市场空间巨大。
公司积极布局汽车电子领域,进展迅速。2019年建立车身域控制和热管理控制研发团队,专门从事相关产品的研发工作,通过与各大高校的预研合作,在汽车电子方面储备了动力系统、底盘系统、车载娱乐系统和车联网等领域前沿技术。目前公司与全球知名汽车电子零部件厂商博格华纳、尼得科等形成了战略合作伙伴关系,获多个平台级项目,终端品牌包括宝马、奔驰、奥迪、吉利、大众等整车厂,此外公司还与海拉、斯坦雷、马瑞利和法雷奥等全球Tier 1 建立项目合作。
定增将加速公司汽车电子业务发展。2021年公司汽车电子业务实现收入1.64亿元,同比增长66.22%。截至2021年中报,公司汽车电子业务在手订单80亿元左右,平均项目周期6-8 年。预计公司汽车电子业务将迎来快速放量,延伸打造公司第二增长曲线。
储能市场快速发展,市场机会巨大。在政策与经济效益等因素共同推动下,全球储能装机量高速增长。根据BNEF 数据,2021 年全球新增储能装机量约10GW/22GWh,同比增长 84%/105%,预计 2030 年增长至58GW/178GWh,复合增长率达 22%/26%。
公司加快储能业务布局,未来增长可期。公司受益于在汽车电子领域的先发优势,将汽车电子和高压大电流产品的经验和控制理论相融合于储能产品,持续进行技术升级,目前公司在储能领域已完成部分项目的技术开发和产品批量生产。公司已形成较为完整的第三代总成方案,包含“2148A驱动器+ACDC转换器+继电器接触器+电控箱+低温40度车规线束”。公司储能相关业务具备弹性,未来增长可期。
盈利预测预估值
我们预计公司2022-2024年归母净利润为7.00亿元、9.37亿元、12.44亿元,PE分别为27倍、20倍、15倍。考虑到公司汽车电子、T/R芯片、储能等领域的业务弹性,未来成长性有望超预期,维持“买入”评级。
可能的催化剂:汽车电子、储能领域收入确认超预期等。
风险提示:毛利率下降超预期;订单获取不及预期等。
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