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事件:
公司公告9 月产销数据。9 月整车销量合计21.54 万辆,同比+14.42%,环比55.36%,本年累计销量168.07 万辆,累计同比-2.97%;9 月整车产量合计22.19 万辆,同比+13.02%,环比68.31%,本年累计产量163.19 万辆,累计同比-2.09%。
点评:
9 月销量符合预期,生产全面恢复。9 月产销同环比双升,主要系公司产能集中在重庆,而8 月川渝地区限电导致总体基数较小。其中公司自主品牌9 月销量合计11.82 万辆,同比+25.67%,环比+95.51%,累计销量132.30 万辆,同比-2.01%;合资品牌9 月销量3.75 万辆,同比-24.09%,环比+25.80%。
自主+合资双箭齐发,自主同比表现更佳。9 月重庆长安销量合计9.29 万辆,同比+29.53%,环比+102.11%;河北长安销量0.66 万辆,同比+1.39%,环比+41.35%;合肥长安销量1.86 万辆,同比+18.14%,环比+90.47%。9 月长安福特销量合计3.04 万辆,同比-5.12%,环比+24.17%;长安马自达销量0.71 万辆,同比-59.17%,环比+33.31%。
自主品牌同环比双增,合资品牌销量整体保持稳健。
自主新能源持续发力,未来销量可期。自主品牌新能源9 月销量3.00 万辆,同比+163.15%,环比+67.41%,1-9 月累计销量15.63 万辆,同比+117.85%。长安新能源战略布局逐步推进,欧尚Z6、UNI 系列混动车型UNI-V iDD 等继续强化公司的新车型周期,高端车型深蓝SL03、阿维塔11 贡献增量,极大改善公司销量结构,带动公司品牌向上发展,9 月自主新能源占比23.94%,预计未来持续高增。
投资建议
公司旗下合营联营企业产量恢复迅速,前三季完成全年目标(245万辆)68.57%,且自主品牌燃油车+纯电+混动+智能化结构不断优化,混动及纯电平台持续加速新车型供给。自主由新能源车新品周期带动量价齐升,合资品牌或受益于新品投放产品结构改善,底部向上。我们预计2022-2024 年公司的营业收入为1250/1450/1600 亿元,对应的归母净利为84.5/89.6/103.3 亿元,对应EPS 为0.85/0.90/1.04 元,对应PE 为14/13/12 倍,维持“谨慎推荐”评级。
风险提示
上游原材料持续涨价;芯片供给短缺;新能源车产品竞争加剧;市场竞争加剧。
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