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事件:
7 月2 日,公司发布2023 年6 月产销快报,公司6 月汽车销量253046 辆,同比增长88.8%,环比增长5.3%,今年累计销量1255637 辆,同比增长94.3%;6 月动力电池及储能电池装机总量11.816GWh,同比增长72.3%,环比增长2.8%,今年累计装机总量60.25GWh,同比增长77%。
点评:
纯电混动双擎驱动,规模效应值得期待。6 月纯电乘用车销量128196 辆,同比增长84.3%;混动乘用车销量123489 辆,同比增长92.3%。我们预计2023 年纯电和混动车型仍将齐头并进,随着汽车消费复苏、产能迅速释放和海鸥、驱逐舰07、宋L、腾势N7/N8、仰望U8/U9 等新车陆续上市,整体销量有望超过300万辆,规模效应进一步加强,摊薄生产成本以及费用,抵消补贴退出后,我们预计2023 年单车净利将与2022 年基本持平。
腾势N7 上市助力品牌高端化。6 月腾势D9 销量11058 辆,销售均价突破42 万元,连续半年位居30 万以上豪华MPV 市场销量第一。7 月3 日,腾势N7 正式上市,共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型,售价区间为30.18 -37.98万元。该车基于e 平台3.0 腾势升级版打造,标配比亚迪自研云辇-A 智能空气车身控制系统(标准版),采用全球首款量产八合一电动力总成,总成最大功率230kW,动力系统综合效率达到90%+,配合160kW 的前电机,使其拥有最大功率390kW 的动力性能;搭载腾势全球首创的双枪超充技术,最大充电功率230kW,配合智能脉冲自加热技术,实现充电15 分钟补能350km、充电4 分钟补能100km;全球首发智慧六联屏,配备6nm 制程芯片,5G 智能网联系统;搭载腾势Pilot 高阶智能驾驶辅助,拥有包含高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800 万前视摄像头等在内的33 个传感器,配合智能驾驶域控平台,实现城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP 代客泊车等功能。腾势N7 的到来将带领腾势品牌迈上更高的台阶。
海外销售连续破万。6 月公司海外销售新能源乘用车10536 辆,环比增长3.3%。
公司出海步伐遍布亚洲、欧洲和美洲,在日本、泰国、新加坡、德国、英国、法国、荷兰、澳大利亚、哥伦比亚、巴西、墨西哥、摩洛哥等多国完成布局。我们预计2023 年乘用车出口有望突破20 万辆。
投资建议:
我们预测公司2023-2025 年营业收入为6820.4/8302.2/9189.7 亿元,同比增长60.83%/21.73%/10.69%,归母净利润为271.7/415.7/536.2 亿元,同比增长63.45%/53.02%/28.98%,对应PE 为29.1/19/14.7 倍。考虑公司新能源汽车业务领域景气度高,成长空间大,在逆全球化的大背景下,公司垂直产业链优势明显,给予公司2023 年35 倍PE 的估值,对应股价339.94 元,市值9509.2 亿元,维持“买入”评级。
风险提示:
新能源车销量不及预期,产能释放不及预期,海外业务不及预期,芯片短缺,原材料价格上涨。
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