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短期压力释放,Q4 或迎来改善拐点,维持买入公司披露2021 年三季报,21Q1-Q3 实现营业总收入107.04 亿元,同比+17.43%,归母净利5.95 亿元,同比-34.63%,21Q3 收入及净利润分别同比-0.25%、-41.45%。预计收入端及利润端的压力释放,我们调整了公司收入、毛利率等预测,调整公司2021-2023 年EPS 预测为1.10、1.24、1.45元(前值1.33、1.52、1.79 元),截至2021/10/27,Wind 一致预期下可比公司2021 年平均PE 为20x,收入及利润回落释放压力,公司品牌业务已经有所恢复,且降本增效、调价等措施影响下毛利率环比回升,预计Q4 逐步迎来边际改善,因此我们给予公司2021 年22xPE,对应目标价24.2 元(前值29.26 元),维持“买入”评级。
出口面临较大外部因素影响,Q3 仅微增
21Q1-Q3 公司实现海外收入85.35 亿元,同比+22.5%,其中21Q3 同比+0.3%。一方面,21Q3 同期基数较高,且国内限电导致供应延缓,短期订单难以保障出货。另一方面,海外港口运输紧张局面在21Q3 尤为突出,影响了出货节奏及新订单承接。海关总署数据显示,21Q3 电动类及电热类产品行业出口额分别同比+6.4%、+7.7%,且9 月出口数据明显优于7、8 月,我们预计随着外部影响因素缓解,Q4 出口或有所恢复。
Q3 品牌内销恢复增长,新品已经带来更强竞争力21Q1-Q3 公司实现国内收入21.69 亿元,同比+0.98%,其中21Q3 同比-3.0%。其中,推算21Q3 摩飞品牌营收约3.57 亿元,同比+6%左右,东菱品牌营收约0.41 亿元,同比+2%左右。国内品牌业务小幅增长,较21Q2有明显恢复,相较而言代工业务表现偏弱。随着Q4 内销旺季到来,公司自主品牌积极推出新品,发力双十一预售,Q4 自主品牌端或继续好转。
Q3 毛利率环比Q2 已有所好转
21Q1-Q3 公司毛利率同比-8.46pct,其中,21Q3 毛利率同比-8.81pct(环比提升0.71pct)。同期疫情影响下出口毛利率偏高,受原材料涨价等因素影响毛利率回落,公司积极降本增效及产品调价,毛利率环比已有所改善。
Q4 有望迎来边际改善
一方面,同期疫情影响下高订单及高毛利率回落属于正常范围,另一方面,原材料涨价等外部压力逐步释放,导致Q3 公司收入及利润回落,但公司内销新品迭代竞争力恢复,品牌业务已经回升,且毛利率环比已经回升,Q4 收入及利润或有所边际改善。
风险提示:海外需求下滑;国内市场开拓受阻;行业竞争加剧。
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